Вопрос-ответ

Отвечает заместитель Генерального директора –
ученый секретарь РГП «Госэкспертиза» С.К. Бекмухамбетов:

Срок действия экспертного заключения РГП «Госэкспертиза» (включая заключения наших территориальных подразделений) с результатами (выводами) проведенной государственной экспертизы не регламентируется. После завершения строительства объекта и ввода его в эксплуатацию утвержденная проектная документация вместе с экспертным заключением хранится в порядке, установленном законодательством об архивах и архивном фонде.
А вот пунктом 29 «Правил проведения экспертизы предпроектной (технико-экономических обоснований) и проектной (проектно-сметной) документации на строительство независимо от источников финансирования, а также утверждения проектов, строящихся за счет государственных инвестиций», утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 19 августа 2002 года № 918, установлено, что проектная (проектно-сметная) документация на строительство объектов должна быть представлена на утверждение не позднее трех месяцев после получения положительного заключения государственной экспертизы. При этом проектная (проектно-сметная) документация должна быть утверждена до начала года ее реализации.

Отвечает начальник архитектурно-планировочного отдела
Управления экспертизы проектов РГП «Госэкспертиза» Н.Ю. Стригина;

Здравствуйте!
Основное требование при проектировании и размещении зданий учтено в СНиП РК 3.01-01-2008* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских населенных пунктов» где п. 7.2 определены следующие требования - между длинными сторонами жилых зданий следует принимать расстояния: для жилых зданий высотой 2-3 этажа - не менее 15 м, в 4 этажа - не менее 20 м, а в 5 и более этажей - с учетом требований инсоляции по СНиП РК 2.04-01-2001* и Санитарным нормам и правилам обеспечения инсоляцией жилых и общественных зданий и территорий жилой застройки.
Между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат - не менее 10 м. В условиях реконструкции и в других сложных градостроительных условиях, указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции, освещенности и противопожарных требований, а также при обеспечении непросматриваемости жилых помещений (комнат и кухонь) из окна в окно.

Отвечает главный специалист отдела инженерных сетей и сооружений РГП «Госэкспертиза» А.У. Чукпарова:

Согласно пункту 4 СП РК 1.02-21-2007 «Правила разработки, согласования, утверждения и состав технико-экономических обоснований на строительство», а также пунктам 9 и 10 СН 1-02-03-2011 «Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектной документации на строительство» раздел ОВОС является составной частью предпроектной (ТЭО) и проектно-сметной документации (ПСД) и представляется на рассмотрение в РГП «Госэкспертиза» в комплекте соответствующих ТЭО или ПСД.
Замечаний к разделу ОВОС не имеется только в том случае если раздел разработан в соответствии с требованиями законодательных актов, нормативно-технических и нормативно-методических документов Республики Казахстан, а также при полном соответствии принятым проектным решениям других разделов проекта.
В отношении дублирования функций государственной экспертизы проектов. В пункте 1 статьи 64 Закона «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» сказано, что деятельность по проведению государственной экспертизы проектов (предпроектной и проектно-сметной документации) относится к государственной монополии и осуществляется республиканским государственным предприятием на праве хозяйственного ведения, созданным по решению Правительства Республики Казахстан, то есть наше РГП «Государственная вневедомственная экспертиза проектов» (РГП «Госэкспертиза»), созданное постановлением Правительства от 24 января 1996 года № 88 на базе упраздненного Департамента государственной вневедомственной экспертизы проектов при Минстрое Республики Казахстан.

Отвечает начальник сметно-экономического отдела Управления
экспертизы проектов РГП «Госэкспертиза» Л.П. Клевчик:

СН РК 8.02-02-2002, пункт 4.3.5 Стоимость материальных ресурсов в составе локальных смет (сметных расчетов) определяется исходя из данных о нормативной потребности материалов, изделий (деталей) и конструкций (в физических единицах измерения: м3, м2, т и пр.) и соответствующей цены на вид материального ресурса.
Стоимость материальных ресурсов определяется по сборникам сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции, утвержденным в установленном порядке.
В случае отсутствия в соответствующих разделах сборников цен показателей утвержденной стоимости на отдельные строительные материалы, изделия с необходимыми техническими параметрами и эксплуатационными характеристиками, то их стоимость следует определять в соответствии с принятыми (утвержденными) решениями заказчика из не менее чем двух ценовых предложений (прайс-листов) производителей, либо официально представляющих их дистрибьюторов.
При этом прайс-листы должны быть в текущих ценах и учитываться в сметной стоимости без индексации.

Отвечают:
1) заместитель Генерального директора – ученый
секретарь РГП «Госэкспертиза» С.К. Бекмухамбетов:
Для установления проектной ширины проездов на объектах производственного назначения Вам, прежде всего, необходимо руководствоваться действующими в Казахстане СНиП II-89-80* «Генеральные планы промышленных предприятий» и СНиП 2.05.07-91* «Строительные нормы и правила. Промышленный транспорт». При этом следует учитывать комплекс требований к назначению и расчетному годовому объему перевозок, параметрам поперечного профиля внутриплощадочных и межплощадочных автомобильных дорог
2) главный специалист отдела электротехнических сетей и систем В.А. Крукович:
Ширину проездов на территории промышленного предприятия в соответствии с пунктами 3.47, 3.48 и 3.49, а также таблиц 1* и 5* СНиП II-89-80* надлежит принимать из расчета наиболее компактного размещения дорог, инженерных сетей и полос озеленения, но не менее расстояний между зданиями и сооружениями, приведенными в таблице 1* и требуемых санитарными нормами проектирования промышленных предприятий. Шириной проезда считается расстояние между наружными координационными осями зданий, ограничивающих проезд.
Внутриплощадочные и межплощадочные автомобильные дороги в соответствии СНиП 2.05.07-91* в зависимости от их назначения и расчетного годового объема перевозок следует подразделять на категории I-в, II-в, III-в, IV-в.
Основные параметры поперечного профиля внутриплощадочных и межплощадочных автомобильных дорог следует принимать по таблице 46.
Число полос движения для дорог I-в категории следует устанавливать в зависимости от наибольшей интенсивности движения, приходящейся на одну полосу проезжей части, из расчета не более 250 автомобилей в час.
При наличии в составе движения автопоездов, являющихся расчетными согласно пункту 5.11 ширину каждой полосы проезжей части необходимо увеличивать на 0,5 м для транспортных средств шириной до 2,75 м и на 1,0 м - шириной свыше 2,75 м.
Ширину проезжей части дорог с бортовым камнем следует увеличивать со стороны каждого бортового камня на двухкратную его высоту, но не менее чем на 0,5 м. Для участков дорог III-в категории, располагаемых в трудных и особо трудных условиях, а также для участков, где расчетная скорость движения автотранспортных средств не превышает 30 км/ч (въезды в цеха, складские помещения и т.п.), допускается не предусматривать уширение проезжей части со стороны бортового камня.
Геометрические параметры поперечного профиля межплощадочных дорог III-в категории на участках, относящихся к особо трудным условиям проектирования, следует принимать по нормам дорог IV-в категории.
На участках внутриплощадочных и межплощадочных дорог IV-в категории, проектируемых по косогорам с крутизной склона более 1:5, ширина обочины с нагорной стороны должна быть не менее 1 м.