Редакция Вопрос-ответ от 2013-12-12

Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами: Здравствуйте Камила! Вы обратились в РГП «Госэкспертиза» (Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения), на которое возложено проведение комплексной вневедомственной экспертизы проектов строительства, относящейся к государственной монополии. То есть мы рассматриваем не здания, а только проекты строительства зданий и сооружений, являющихся потенциально опасными и (или) технически (технологически) сложными объектами, финансируемых за счет государственных инвестиций.

Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами: Здравствуйте Бекзат! В соответствии с Законом «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» к подлежащим комплексной вневедомственной экспертизе (включая государственную) проектам строительства, наряду с проектами расширения, модернизации, технического перевооружения или капитального ремонта объектов, относятся и проекты реставрации существующих зданий и сооружений, законодательно не отнесенных к памятникам истории и культуры. Виды и порядок проведения специализированных экспертиз по интересующих Вас проектам реставрации регулируются Законом Республики Казахстан «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия».

Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами: Добрый день Alma! РГП «Госэкспертиза», равно как и заказчики и разработчики проектов строительства, является пользователями нормативно-технических документов, действующих в области проектирования и строительства, в связи с чем мы не вправе давать толкование и разъяснения их норм и положений, так как это входит в правомочия их разработчика, а также утвердившей такой норматив инстанции. Указанный Вами СНиП РК 3.02-05-2010 «Автоматизированная система мониторинга зданий и сооружений. Предисловие» был разработан в 2010 году в ТОО «АККЕ-Астана», затем утвержден приказом Агентства Республики Казахстан по делам строительства и ЖКХ № 405 от 27 сентября 2010 года и введен в действие с 1 ноября 2010 года. А признаки потенциально опасных производственных объектов и технических устройств (помимо названных Вами Правил, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию РК № 353 от 30.12.2014 г.) указаны в статьях 70 и 71 Закона Республики Казахстан «О гражданской защите».

Правилами проведения комплексной вневедомственной экспертизы технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, предназначенных для строительства новых, а также изменения (реконструкции, расширения, технического перевооружения, модернизации и капитального ремонта) существующих зданий и сооружений, их комплексов, инженерных и транспортных коммуникаций независимо от источников финансирования, утвержденных приказом Министра национальной экономики Республики Казахстан от 1 апреля 2015 г. №299, не предусмотрено проведение комплексной вневедомственной экспертизы проектно-сметной документации по среднему ремонту автомобильных дорог общего пользования и автомобильных дорог и улиц городских и сельских населенных пунктов. Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 г. №56 утверждена классификация видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования республиканского и местного значения. В пунктах 29, 30 настоящей классификации указано, что средний ремонт предусматривает периодическое выполнение работ, связанных с восстановлением первоначальных эксплуатационных качеств дороги и сооружений на ней. При среднем ремонте производят периодическое восстановление слоя износа и ровности дорожных покрытий, а также исправление повреждений земляного полотна, водоотвода, искусственных, защитных, укрепительных, регуляционных и других дорожных сооружений. Объемы работ по среднему ремонту определяются сметным расчетом, составляемым на основании ведомостей дефектов, с прохождением ведомственной экспертизы. Действие вышеуказанной классификации не распространяется на автомобильные дороги и улицы городских и сельских населенных пунктов.

Ответ: Вы в своем вопросе не указали квартирографию (количество квартир с количеством комнат (1, 2, 3 и более) и площади квартир) всего жилого комплекса, соответствующая для класса «Малогабаритное жилье» с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2). Классификация жилых зданий: Малогабаритное жилье с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2); Жилая застройка (здание) IV класса комфортности, предназначенная для социально-защищаемых слоев населения, с минимально допустимым уровнем комфортности жилища (15 м2 на 1 жителя), включая общежития; Жилая застройка (здание) III класса (от 15 до 18 м2); Жилая застройка (здание) II класса (от 18 до 25 м2); Жилая застройка (здание) I класса комфортности (свыше 25 м2). В пределах территорий жилой застройки также следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для парковки легковых автомобилей жильцов, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м (п.4.4.7.6, СП РК 3.02-101-2012*). Расчетное число машино-мест в зависимости от категории жилого фонда по уровню класса комфортности следует определять по СП РК 3.01-101-2013 с изм. от 25.12.2019 г. (п.4.4.7.7, СП РК 3.02-101-2012* с изм. от 21 апреля 2020 г.). Расчетное число машино-мест для класса «Малогабаритное жилье» (при размере жилой площади на 1 человека 12 м2) принимать как для IV класса комфортности, аналогично п.4.4.4.3*, 4.4.4.11*, 4.4.4.18* СП РК 3.02-101-2012*.