Здравствуйте. В связи с часто повторяющимися вопросами о сроках прохождения экспертизы, договорными обязательствами и др. взаимоотношениями между Экспертизой и Заказчиками (Проектировщиками), прежде чем задать вопрос убедитесь, что ответ на Ваш вопрос не описан в рубрике «В помощь заказчикам госэкспертизы», а также вы можете скачать архив всех ответов на вопросы в одном файле (Скачать).
В случае указания недостоверного почтового ящика ответ на вопрос опубликовываться не будет. Спасибо за внимательность.
Добрый вечер В чем различия между средним ремонтом в черте города и среднем ремонтом дорог областного значения?
требуется ли экспертиза при Среднем ремонте дорог в черте города, если да, то можно скинуть нормативно правовой акт для подтверждения? так как некоторые заказчики говорят что при среднем ремонте дорог в населенном пункте не требуется экспертиза, а требуется только при среднем ремонте областного значения?
Правилами проведения комплексной вневедомственной экспертизы технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, предназначенных для строительства новых, а также изменения (реконструкции, расширения, технического перевооружения, модернизации и капитального ремонта) существующих зданий и сооружений, их комплексов, инженерных и транспортных коммуникаций независимо от источников финансирования, утвержденных приказом Министра национальной экономики Республики Казахстан от 1 апреля 2015 г. №299, не предусмотрено проведение комплексной вневедомственной экспертизы проектно-сметной документации по среднему ремонту автомобильных дорог общего пользования и автомобильных дорог и улиц городских и сельских населенных пунктов.
Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 г. №56 утверждена классификация видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования республиканского и местного значения.
В пунктах 29, 30 настоящей классификации указано, что средний ремонт предусматривает периодическое выполнение работ, связанных с восстановлением первоначальных эксплуатационных качеств дороги и сооружений на ней. При среднем ремонте производят периодическое восстановление слоя износа и ровности дорожных покрытий, а также исправление повреждений земляного полотна, водоотвода, искусственных, защитных, укрепительных, регуляционных и других дорожных сооружений. Объемы работ по среднему ремонту определяются сметным расчетом, составляемым на основании ведомостей дефектов, с прохождением ведомственной экспертизы.
Действие вышеуказанной классификации не распространяется на автомобильные дороги и улицы городских и сельских населенных пунктов.
Добрый день!
Просим разъяснить, по каким нормативам считать обеспечение парковочными местами в жилой застройке для класса «Малогабаритное жилье». В данных нормативах СП РК 3.01-101-2013 и СП РК 3.02-101-2012 нигде не прописано требование для данного класса жилья.
Спасибо!
Ответ:
Вы в своем вопросе не указали квартирографию (количество квартир с количеством комнат (1, 2, 3 и более) и площади квартир) всего жилого комплекса, соответствующая для класса «Малогабаритное жилье» с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2).
Классификация жилых зданий:
Малогабаритное жилье с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2);
Жилая застройка (здание) IV класса комфортности, предназначенная для социально-защищаемых слоев населения, с минимально допустимым уровнем комфортности жилища (15 м2 на 1 жителя), включая общежития;
Жилая застройка (здание) III класса (от 15 до 18 м2);
Жилая застройка (здание) II класса (от 18 до 25 м2);
Жилая застройка (здание) I класса комфортности (свыше 25 м2).
В пределах территорий жилой застройки также следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для парковки легковых автомобилей жильцов, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м (п.4.4.7.6, СП РК 3.02-101-2012*).
Расчетное число машино-мест в зависимости от категории жилого фонда по уровню класса комфортности следует определять по СП РК 3.01-101-2013 с изм. от 25.12.2019 г. (п.4.4.7.7, СП РК 3.02-101-2012* с изм. от 21 апреля 2020 г.).
Расчетное число машино-мест для класса «Малогабаритное жилье» (при размере жилой площади на 1 человека 12 м2) принимать как для IV класса комфортности, аналогично п.4.4.4.3*, 4.4.4.11*, 4.4.4.18* СП РК 3.02-101-2012*.
Добрый день! На портале государственных закупок объявлены и проводятся закупки работ по строительству автомобильных дорог областного и районного значения. Закупки объявляются по сметным проектам, зачастую не прошедшим государственную экспертизу, выполнены в ценах 2018 года, стоимость материалов не проиндексирована в текущих ценах, в связи с чем возникает риск упущенной выгоды поставщиками-подрядчиками при исполнении договорных обязательств. Вопрос: можно ли потребовать дополнительного рассмотрения, оценки и предоставления сметной документации с учетом рыночных цен, если уже утвержден бюджет на заявленную сумму? Благодарим за ответ!
Вопросы реализации проектов строительства не относятся к компетенции КВЭ. Однако напоминаю, что для получения разрешения на строительство требуется заключение экспертизы (государственной или аккредитованной частной) согласно Закону «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в РК» и подзаконных нормативных актов. При отсутствии положительного заключения и приказа Заказчика об утверждении ПСД, начинать строительство не рекомендую вообще.
Добрый день,
В п. 3 Уведомления о начале производства строительно-монтажных работ нужно написать вид экспертизы, ФИО, телефон и № аттестата эксперта и наименование, почтовый адрес и телефон организации, имеющий в своем составе аттестованного эксперта, выполнившего экспертизу.
Так как проект прошел экспертизу вашей организации, не могли бы подсказать с какого ресурса можно взять перечень эскспертов вашей организации.
Заранее Рахмет
Здравствуйте, Ардак.
Реестр аттестованных экспертов размещен на официальном сайте Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, если в утвержденном Госэкспертизой проекте будут изменены некоторые позиции основного технологического оборудования, будет проведена соответствующая корректировка проекта автором проекта, требуется ли повторная экспертиза проекта?
Здравствуйте, Олжас.
В соответствии с пунктом 75 «Правил проведения комплексной вневедомственной экспертизы технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, предназначенных для строительства новых, а также изменения (реконструкции, расширения, технического перевооружения, модернизации и капитального ремонта) существующих зданий и сооружений, их комплексов, инженерных и транспортных коммуникаций независимо от источников финансирования», утвержденных Приказом Министра национальной экономики Республики Казахстан от 1 апреля 2015 года № 299, по ранее прошедшим комплексную вневедомственную экспертизу ТЭО или ПСД, в которые вносятся обоснованные изменения и (или) дополнения, оказывающие влияние на прежние проектные решения и утвержденные основные технико-экономические показатели, повторная (новая) экспертиза проводится по откорректированным разделам. При этом на повторную экспертизу откорректированные ТЭО или ПСД, представляются в соответствии с пунктом 15 вышеуказанных Правил.
Отправить комментарий